FORD GT
Miroslav Sanytrák | 31.3.15 | Testy automobilů
Testujeme automobily
Je to už dávno, kdy jsem se dostal k "testování " vozu FORD GT. jednalo se snad o poslední prodejní vůz v firmy FORD CHAROUZ , kam mne pozval jeden z prodejců a vůz byl kompletně připraven pro prohlídku, fotografování a slyšel jsem i chod motoru.
Projet se a opravdu jej otestovat bohužel možné nebylo. Byl i tak krásný pocit seznámit se s kultovním autem, jako kluk jsme si vždycky přál tohle auto mít v garáži. V té době jsme měl skoro dost přes 130 kilo a přesto všude bylo hodně prostoru i nad hlavou což je ostatně vidět z fotografií.
| Technické údaje |
FORD GT - cena 5.990.000,-Kč včetně DPH |
| Typ,počet a uspořádání válců | Válce do V.8, podélně uložený motor, hliníkový blok a hlava válců |
| Vstřikování | SEFI |
| Počet ventilů na jeden válec | 4 |
| Obsah ccm | 5.409 |
| Vrtání x zdvih mm | 90,2 x105,8 |
| Kompresní poměr | 8,4:1 |
| Výkon kW(k) | 404(550) |
| -při min -1 | 5.250 |
| Max. točivý moment Nm | 678 |
| -při min -1 | 3.250 |
| Výkon/spotřeba | |
| Akcelerace 0-100 s | 3,3 |
| Max.rychlost km/hod | cca. 320 |
| Spotřeba l/100 km | Cca .18 |
| Jízdní dosah | |
| Obsah palivové nádrže l | 66 |
| Vzdálenost ujetá na plnou nádrž km | 366 |
| Převodovka | |
| Typ | Mechanická |
| Počet stupňů pro jízdu vpřed | 6 |
| Podvozek | |
| Pohon | zadní |
| Přední a zadní náprava | Nezávislé zavěšení s dvojitými trojúhelníkovitými rameny |
| Pneumatiky | |
| Přední | 235/45 ZR 18 |
| Zadní | 315/40 ZR 19 |
| Obrysová kružnice otáčení m | 12,2 |
| Brzdy | |
| Systém | Dvouokruhový ABS |
| Čelisti | Čtyřpístové brzdové čelisti Brembo |
| Kotoučové brzdy s vnitřním chlazením Přední průměr v mm Zadní průměr v mm | 356 335 |
Předkládám čtenářům fotografickou reportáž , která určitě mnohé potěší.
Galerie
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
Do dalšího závodu Formule 1 zbývá
dní
hodin
minutt
sekund