Grand Prix Německa 2006 - Hockenheimring - komentář
L.Pecháček | 30.7.06 | Komentáře - L.Pecháček 2006
Ferrari F1 , Renault F1 18 : 7
Ferrari, Renault 18 : 7
S obrovským napětím očekávaná GP formule 1 Německa přinesla jednoznačně odpověď na otázku jak bude vypadat závěr letošního šampionátu, bude mistr znám dlouho dopředu anebo to bude napínavý boj až do konce? Jednoznačně se nudy nemusíme bát. V kvalifikaci se tentokrát prosadil Räikkönen ovšem za cenu poloprázdné nádrže, M.Schumacher si zajistil první řadu vedle něho. Za nimi stáli na startu: Massa a Buton, Fisichella a Barrichello, až 7. Alonso a Ralf Schumacher, de la Rosa a Coulthard, Trulli a Albert měnili motory a museli o 10 míst dozadu. Francouze Montagnyho vystřídal v týmu Super Aguri japonec Yamamoto a startoval od boxů.
Start proběhl bez závažných problémů , vedl Räikkönen před M.Schumacherem a Massou. Oba Renaulty předjelyButtona , ale Alonsovi to Buton vrátil. Propadl se Barrichello, Coluthard a R.Schumacher se potkali v zatáčce a museli k boxům. Vůz pak nezvládl Rosberg a havaroval. Brzy odpadli i de la Rossa a Yamamoto. Pořadí se nezměnilo do 11 kola, kdy musel jako první dotancovávat Räikkönen, zastávku ale musel opakovat hned v následujícím kole kvůli problému s hydloulikou a pravým zadním kolem. Klesl až na 8 pozici. Od té chvíle ovládli závod oba piloti Ferrari. M,Schumacher diktoval tempo, Massa mu perfektně sekundoval a držel se až do cíle v jeho závěsu. Byla to dokonalá týmová spolupráce. Po druhé zastávce u boxu se ustálilo pořadí: M.Schumacher, Massa, Buton, Fisichella, Weber,Alfonso, Räikkönen, Klien. Odpadly oba vozy BMW-Heidfeld a Villeneuve, Barrichellova Honda začala hořet. Velmi dobře si v závěru vedl Räikkönen, když se z osmého místa prokousal až na stupně vítězů. Zklamáním byl výkon obou Renaultů, držely se jen v pořadí, ale na útočení neměly. Ještě , že v závěru odpadl Weber, jinak by byl jejich bodový zisk ještě menší.
89. vítězství M.Schumachera ho přiblížilo na 11 bodů k vedoucímu Alonsovi a spolu s Massou přiblížil Ferrari na 10 bodů k Renaultu. To úplně změnilo všechny dosavadní propočty jak dopadne šampionát. Otázkou teď je, kdy dosáhne M.Schumacher 90.vítězství, jak na jeho nesmlouvavý útok odpoví Alonso a kdy se začne měnit pořadí jak jednotlivců, tak týmů. Připomeňme si, že ještě po GP Kanady měl Alonso náskok 25 bodů, Renault 34 a o čtyři závody po GP Maďarska - ?????
| F. Alonso | Renault F1 | 100 |
| M. Schumacher | Ferrari | 89 |
| F. Massa | Ferrari | 50 |
| K. Räikkönen | McLaren-Mercedes | 49 |
| G. Fisichella | Renault F1 | 49 |
| J. Montoya | McLaren-Mercedes | 26 |
| J. Button | Honda Racing F1 | 21 |
| R. Barrichello | Honda Racing F1 | 16 |
| R. Schumacher | Toyota | 13 |
| N. Heidfeld | BMW Sauber F1 | 13 |
| D. Coulthard | Red Bull Racing | 10 |
| J. Trulli | Toyota | 10 |
| J. Villeneuve | BMW Sauber F1 | 7 |
| M. Webber | Williams F1 | 6 |
| N. Rosberg | Williams F1 | 4 |
| C. Klien | Red Bull Racing | 2 |
| P. de la Rosa | McLaren-Mercedes | 2 |
| V. Liuzzi | Scuderia Toro Rosso | 1 |
| T. Monteiro | Midland F1 Racing | 0 |
| T. Sato | Super Aguri F1 | 0 |
| F. Montagny | Super Aguri F1 | 0 |
| S. Speed | Scuderia Toro Rosso | 0 |
| S. Yamamoto | Super Aguri F1 | 0 |
| Y. Ide | Super Aguri F1 | 0 |
| C. Albers | Midland F1 Racing | 0 |
| Renault F1 | 149 |
| Ferrari | 139 |
| McLaren-Mercedes | 77 |
| Honda Racing F1 | 37 |
| Toyota | 23 |
| BMW Sauber F1 | 20 |
| Red Bull Racing | 12 |
| Williams F1 | 10 |
| Scuderia Toro Rosso | 1 |
| Midland F1 Racing | 0 |
| Super Aguri F1 | 0 |



