Tisková informace
Miroslav Sanytrák | 20.3.06 | Aktuality
Tisková informace k účasti týmů Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso ve VC Malajsie
Závod
Neděle 19. března 2006
Pořadí | Jezdec | Tým | Čas |
1. | G. Fisichella | Renault | 1:30:40,529 |
2. | F. Alonso | Renault | + 4,585 |
3. | J. Button | Honda | + 9,631 |
4. | J. P. Montoya | McLaren | + 39,351 |
5. | F. Massa | Ferrari | + 43,254 |
6. | M. Schumacher | Ferrari | + 43,854 |
7. | J. Villeneuve | BMW | + 1:20,461 |
8. | R. Schumacher | Toyota | + 1:21,288 |
9. | J. Trulli | Toyota | - 1 kolo |
10. | R. Barrichello | Honda | - 1 kolo |
11. | V. Liuzzi | Toro Rosso | - 2 kola |
12. | Ch. Albers | Midland F1 | - 2 kola |
13. | T. Monteiro | Midland F1 | - 2 kola |
14. | T. Sató | Super Aguri | - 3 kola |
Jezdec | Tým | Čas |
N. Heidfeld | BMW | - 8 kol |
S. Speed | Toro Rosso | - 15 kol |
J. Ide | Super Aguri | - 23 kol |
M. Webber | Williams | - 40 kol |
D. Coulthard | Red Bull | - 46 kol |
Ch. Klien | Red Bull | - 50 kol |
N. Rosberg | Williams | - 50 kol |
K. Räikkönen | McLaren | - 56 kol |
Pořadí | Jezdec | Tým | Body |
1. | F. Alonso | Renault | 18 |
2. | M. Schumacher | Ferrari | 11 |
J. Button | Honda | 11 | |
4. | G. Fisichella | Renault | 10 |
5. | J. P. Montoya | McLaren | 9 |
6. | K. Räikkönen | McLaren | 6 |
7. | F. Massa | Ferrari | 4 |
8. | M. Webber | Williams | 3 |
9. | N. Rosberg | Williams | 2 |
J. Villeneuve | BMW | 2 | |
11. | R. Schumacher | Toyota | 1 |
Ch. Klien | Red Bull | 1 |
Pořadí | Tým | Body |
1. | Renault | 28 |
2. | McLaren | 15 |
Ferrari | 15 | |
4. | Honda | 11 |
5. | Williams | 5 |
6. | BMW | 2 |
7. | Toyota | 1 |
Red Bull | 1 |
Hlasy po závodě
David Coulthard, Red Bull Racing:
„V autě postupně klesal hydraulický tlak. Sám o sobě by tento problém pro mě znamenal hodně náročné odpoledne, ale protože je převodovka rovněž řízena hydraulicky, zůstal v ní viset šestý stupeň. A jakmile jednou ztratíš schopnost měnit rychlostní stupně, nemáš žádnou šanci. Z tohoto důvodu jsme museli bohužel auto odstavit.“
Christian Klien, Red Bull Racing:
„Start byl v pořádku, ocitl jsem na dobré pozici, potom jsem s dvěma dalšími auty najel do zatáčky číslo 4. Byl jsem na vnějšku, téměř na obrubníku dráhy. Více doprava už jsem nemohl uhnout a potom došlo ke kolizi mezi mnou a Kimim. Přitom mně prasklo zavěšení předního kola a to bylo pro další průběh rozhodující. Zajel jsem do boxů a pokusili jsme se problém vyřešit, abych mohl absolvovat ještě nějaké kilometry. Ještě jednou jsem vyjel, ale porouchala se hydraulika a to znamenalo konec závodu.“
Vitantonio Liuzzi, Scuderia Toro Rosso:
„Byla skutečně velká škoda, že jsem se srazil s druhým vozem hned v úvodním kole a musel měnit přední část auta. Vůz byl v závodě těžko řiditelný, nebyl jsem spokojený ani s brzdami, ani s vyvážením. Chyběla mně potřebná rychlost, kromě toho jsem neměl štěstí ani s modrými vlajkami. Byl to závod, na který je dobré rychle zapomenout. Už se těším do Melbourne.“
Scott Speed, Scuderia Toro Rosso:
„Je škoda, že jsem nemohl dokončit závod, protože jsme očekávali, že se nám tady bude dařit. Po špatné kvalifikaci jsme tu odvedli dobrou práci a byli docela rychlí. Ještě jednou škoda, ale v Melbourne budeme ještě silnější.“