Tisková informace F1, Formule 1, grand prix, okruhy, závody, motor, monopost, AMG | Constructors F1

�e�tina English Rusky

Tisková informace F1, Formule 1, grand prix, okruhy, závody, motor, monopost, AMG | Constructors F1 Constructors F1

Tisková informace

Miroslav Sanytrák | 20.3.06 | Aktuality

Tisková informace k účasti týmů Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso ve VC Malajsie

Závod
Neděle 19. března 2006

Výsledky 1. volného tréninku VC Malajsie
PořadíJezdecTýmČas
1.G. FisichellaRenault1:30:40,529
2.F. AlonsoRenault+ 4,585
3.J. ButtonHonda + 9,631
4.J. P. MontoyaMcLaren+ 39,351
5.F. MassaFerrari+ 43,254
6.M. SchumacherFerrari+ 43,854
7.J. VilleneuveBMW+ 1:20,461
8.R. SchumacherToyota+ 1:21,288
9.J. TrulliToyota- 1 kolo
10.R. BarrichelloHonda- 1 kolo
11.V. LiuzziToro Rosso- 2 kola
12.Ch. AlbersMidland F1- 2 kola
13.T. Monteiro Midland F1- 2 kola
14.T. SatóSuper Aguri- 3 kola

Nedokončili F1
Jezdec Tým Čas
N. Heidfeld BMW - 8 kol
S. Speed Toro Rosso - 15 kol
J. Ide Super Aguri - 23 kol
M. Webber Williams - 40 kol
D. Coulthard Red Bull - 46 kol
Ch. Klien Red Bull - 50 kol
N. Rosberg Williams - 50 kol
K. Räikkönen McLaren - 56 kol

Průběžné pořadí po 2. závodě F1 - Jezdci
Pořadí Jezdec Tým Body
1. F. Alonso Renault 18
2. M. Schumacher Ferrari 11
  J. Button Honda 11
4. G. Fisichella Renault 10
5. J. P. Montoya McLaren 9
6. K. Räikkönen McLaren 6
7. F. Massa Ferrari 4
8. M. Webber Williams 3
9. N. Rosberg Williams 2
  J. Villeneuve BMW 2
11. R. Schumacher Toyota 1
  Ch. Klien Red Bull 1

Průběžné pořadí po 2. závodě - Týmy
Pořadí Tým Body
1. Renault 28
2. McLaren 15
  Ferrari 15
4. Honda 11
5. Williams 5
6. BMW 2
7. Toyota 1
  Red Bull 1

Hlasy po závodě

David Coulthard, Red Bull Racing:
„V autě postupně klesal hydraulický tlak. Sám o sobě by tento problém pro mě znamenal hodně náročné odpoledne, ale protože je převodovka rovněž řízena hydraulicky, zůstal v ní viset šestý stupeň. A jakmile jednou ztratíš schopnost měnit rychlostní stupně, nemáš žádnou šanci. Z tohoto důvodu jsme museli bohužel auto odstavit.“

Christian Klien, Red Bull Racing:
„Start byl v pořádku, ocitl jsem na dobré pozici, potom jsem s dvěma dalšími auty najel do zatáčky číslo 4. Byl jsem na vnějšku, téměř na obrubníku dráhy. Více doprava už jsem nemohl uhnout a potom došlo ke kolizi mezi mnou a Kimim. Přitom mně prasklo zavěšení předního kola a to bylo pro další průběh rozhodující. Zajel jsem do boxů a pokusili jsme se problém vyřešit, abych mohl absolvovat ještě nějaké kilometry. Ještě jednou jsem vyjel, ale porouchala se hydraulika a to znamenalo konec závodu.“

Vitantonio Liuzzi, Scuderia Toro Rosso:
„Byla skutečně velká škoda, že jsem se srazil s druhým vozem hned v úvodním kole a musel měnit přední část auta. Vůz byl v závodě těžko řiditelný, nebyl jsem spokojený ani s brzdami, ani s vyvážením. Chyběla mně potřebná rychlost, kromě toho jsem neměl štěstí ani s modrými vlajkami. Byl to závod, na který je dobré rychle zapomenout. Už se těším do Melbourne.“

Scott Speed, Scuderia Toro Rosso:
„Je škoda, že jsem nemohl dokončit závod, protože jsme očekávali, že se nám tady bude dařit. Po špatné kvalifikaci jsme tu odvedli dobrou práci a byli docela rychlí. Ještě jednou škoda, ale v Melbourne budeme ještě silnější.“

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Sv�tla Zadní záv�s kol Zadní k�ídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo P�ední kolo Volant Zrcádko P�ední záv�s kol �umák P�ední k�ídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2025) Copyright © (2011) Constructorsf1.com