Tisková informace F1, Formule 1, grand prix, okruhy, závody, motor, monopost, AMG | Constructors F1

etina English Rusky

Tisková informace F1, Formule 1, grand prix, okruhy, závody, motor, monopost, AMG | Constructors F1 Constructors F1

Tisková informace

Miroslav Sanytrák | 20.3.06 | Aktuality

Tisková informace k účasti týmů Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso ve VC Malajsie

Závod
Neděle 19. března 2006

Výsledky 1. volného tréninku VC Malajsie
PořadíJezdecTýmČas
1.G. FisichellaRenault1:30:40,529
2.F. AlonsoRenault+ 4,585
3.J. ButtonHonda + 9,631
4.J. P. MontoyaMcLaren+ 39,351
5.F. MassaFerrari+ 43,254
6.M. SchumacherFerrari+ 43,854
7.J. VilleneuveBMW+ 1:20,461
8.R. SchumacherToyota+ 1:21,288
9.J. TrulliToyota- 1 kolo
10.R. BarrichelloHonda- 1 kolo
11.V. LiuzziToro Rosso- 2 kola
12.Ch. AlbersMidland F1- 2 kola
13.T. Monteiro Midland F1- 2 kola
14.T. SatóSuper Aguri- 3 kola

Nedokončili F1
Jezdec Tým Čas
N. Heidfeld BMW - 8 kol
S. Speed Toro Rosso - 15 kol
J. Ide Super Aguri - 23 kol
M. Webber Williams - 40 kol
D. Coulthard Red Bull - 46 kol
Ch. Klien Red Bull - 50 kol
N. Rosberg Williams - 50 kol
K. Räikkönen McLaren - 56 kol

Průběžné pořadí po 2. závodě F1 - Jezdci
Pořadí Jezdec Tým Body
1. F. Alonso Renault 18
2. M. Schumacher Ferrari 11
  J. Button Honda 11
4. G. Fisichella Renault 10
5. J. P. Montoya McLaren 9
6. K. Räikkönen McLaren 6
7. F. Massa Ferrari 4
8. M. Webber Williams 3
9. N. Rosberg Williams 2
  J. Villeneuve BMW 2
11. R. Schumacher Toyota 1
  Ch. Klien Red Bull 1

Průběžné pořadí po 2. závodě - Týmy
Pořadí Tým Body
1. Renault 28
2. McLaren 15
  Ferrari 15
4. Honda 11
5. Williams 5
6. BMW 2
7. Toyota 1
  Red Bull 1

Hlasy po závodě

David Coulthard, Red Bull Racing:
„V autě postupně klesal hydraulický tlak. Sám o sobě by tento problém pro mě znamenal hodně náročné odpoledne, ale protože je převodovka rovněž řízena hydraulicky, zůstal v ní viset šestý stupeň. A jakmile jednou ztratíš schopnost měnit rychlostní stupně, nemáš žádnou šanci. Z tohoto důvodu jsme museli bohužel auto odstavit.“

Christian Klien, Red Bull Racing:
„Start byl v pořádku, ocitl jsem na dobré pozici, potom jsem s dvěma dalšími auty najel do zatáčky číslo 4. Byl jsem na vnějšku, téměř na obrubníku dráhy. Více doprava už jsem nemohl uhnout a potom došlo ke kolizi mezi mnou a Kimim. Přitom mně prasklo zavěšení předního kola a to bylo pro další průběh rozhodující. Zajel jsem do boxů a pokusili jsme se problém vyřešit, abych mohl absolvovat ještě nějaké kilometry. Ještě jednou jsem vyjel, ale porouchala se hydraulika a to znamenalo konec závodu.“

Vitantonio Liuzzi, Scuderia Toro Rosso:
„Byla skutečně velká škoda, že jsem se srazil s druhým vozem hned v úvodním kole a musel měnit přední část auta. Vůz byl v závodě těžko řiditelný, nebyl jsem spokojený ani s brzdami, ani s vyvážením. Chyběla mně potřebná rychlost, kromě toho jsem neměl štěstí ani s modrými vlajkami. Byl to závod, na který je dobré rychle zapomenout. Už se těším do Melbourne.“

Scott Speed, Scuderia Toro Rosso:
„Je škoda, že jsem nemohl dokončit závod, protože jsme očekávali, že se nám tady bude dařit. Po špatné kvalifikaci jsme tu odvedli dobrou práci a byli docela rychlí. Ještě jednou škoda, ale v Melbourne budeme ještě silnější.“

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2021) Copyright © (2011) Constructorsf1.com