Tisková informace - Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso
Miroslav Sanytrák | 24.8.06 | Aktuality
|
Loňský premiérový závod MS F1 v Turecku se stal velmi milým překvapením. Okruh v Istanbulu se architektu Hermannovi Tilkemu skutečně povedl, také zázemí autodromu snese ta nejpřísnější měřítka. Fanoušci proto přihmouřili oči nad chaotickou dopravní situací a v mnohém orientálními poměry v miliónové metropoli. Na samotné trati zaujala zejména zatáčka č. 8, představující dle některých jezdců vlastně čtyři zatáčky v jedné. K dramatičnosti velké ceny přispívá fakt, že se tu dá poměrně snadno předjíždět. Značnému zatížení jsou v Istanbulu vystaveny díky několikanásobnému prudkému dobržďování brzdy. Piloti se musejí vyrovnat jak s hrbolatým a velmi špinavým povrchem, tak i s méně obvyklou jízdou proti směru hodinových ručiček.
Ani z předchozí Velké ceny Maďarska neodjížděl tým Red Bull Racing s prázdnou. V zřejmě nejnapínavějším klání letošního roku dokázal David Coulthard vybojovat výborné páté místo a připsal si tak další čtyři body. Jeho výkon je o to pozoruhodnější, že po několika kontaktech se soupeři projel cílem se znatelně poškozeným vozem. Nedařilo se naopak jeho kolegovi Christianu Klienovi, který kvůli technickým problémům musel odstartovat z boxů a po několika kolech havaroval. Nedokončil ani Vitantonio Liuzzi, do něhož najel při předjíždění o kolo Kimi Räikkönen. Druhý člen Scuderie Toro Rosso Scott Speed si poměrně dlouho udržoval naději na bodový zisk, doplatil však na předčasné přezutí na suché pneumatiky a byl klasifi kován na 11. místě.
|
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
