| 27. | 14. Grand Prix BELGIE | Spa-Francorchamps | 21.6.1953 | 14080 m 36 kol 506,880 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 2. | Alberto ASCARI (ITA) | Ferrari | 2:48:30,3 |
| 2. | 5. | Luigi VILLORESI (ITA) | Ferrari | 2:51:18,5 |
| 3. | 6. | Onofre MARIMON (ARG) | Maserati | -1 kolo |
| 4. | 9. | Emanuel de GRAFFENRIED (SVY) | Maserati | -1 kolo |
| 5. | 8. | Maurce TRINTIGNANT (FRA) | Gordini | -1 kolo |
| 6. | 7. | Mike HAWTHORN (ANG) | Ferrari | -1 kolo |
| 7. | 12. | Harry SCHELL (USA) | Gordini | -3 kola |
| 8. | 13. | Louis ROSIER (FRA) | Ferrari | -3 kola |
| 9. | 15. | Fred WACKER (USA) | Gordini | -4 kola |
| 10. | 11. | Paul FRÉRE (BEL) | HWM | -6 kol |
| 11. | 18. | André PILETTE (BEL) | Connaught | -7 kol |
| Nejrychlejí kolo : Gonzales 4:34,0 185,509 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 19. | Artur LEGAT (BEL) | Veritas | Převody |
| 3. | 20. | Georges BERGER (BEL) | Simca Gordini | Motor |
| 4. | 16. | Peter COLLINS (ANG) | HWM | Spojka |
| 9. | 14. | Jean BEHRA (FRA) | Gordini | Prasklé lanko plynu |
| 12. | 3. | Froilan GONZALES (ARG) | Maserati | Ulomený plynový pedál |
| 13. | 1. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Maserati | Motor-přesedl do vozu Claese |
| 16. | 4. | Giuseppe FARINA (ITA) | Ferrari | Motor |
| 19. | 17. | Lance MACKLIN (ANG) | HWM | Motor |
| 36. | 1. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Maserati | Havaroval |
Fangio a Claes nebyli klasifikováni.
| 27. | 14. Grand Prix BELGIE | Spa-Francorchamps | 21.6.1953 | 14080 m 36 kol 506,880 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 2. | Alberto ASCARI (ITA) | Ferrari | 2:48:30,3 |
| 2. | 5. | Luigi VILLORESI (ITA) | Ferrari | 2:51:18,5 |
| 3. | 6. | Onofre MARIMON (ARG) | Maserati | -1 kolo |
| 4. | 9. | Emanuel de GRAFFENRIED (SVY) | Maserati | -1 kolo |
| 5. | 8. | Maurce TRINTIGNANT (FRA) | Gordini | -1 kolo |
| 6. | 7. | Mike HAWTHORN (ANG) | Ferrari | -1 kolo |
| 7. | 12. | Harry SCHELL (USA) | Gordini | -3 kola |
| 8. | 13. | Louis ROSIER (FRA) | Ferrari | -3 kola |
| 9. | 15. | Fred WACKER (USA) | Gordini | -4 kola |
| 10. | 11. | Paul FRÉRE (BEL) | HWM | -6 kol |
| 11. | 18. | André PILETTE (BEL) | Connaught | -7 kol |
| Nejrychlejí kolo : Gonzales 4:34,0 185,509 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 19. | Artur LEGAT (BEL) | Veritas | Převody |
| 3. | 20. | Georges BERGER (BEL) | Simca Gordini | Motor |
| 4. | 16. | Peter COLLINS (ANG) | HWM | Spojka |
| 9. | 14. | Jean BEHRA (FRA) | Gordini | Prasklé lanko plynu |
| 12. | 3. | Froilan GONZALES (ARG) | Maserati | Ulomený plynový pedál |
| 13. | 1. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Maserati | Motor-přesedl do vozu Claese |
| 16. | 4. | Giuseppe FARINA (ITA) | Ferrari | Motor |
| 19. | 17. | Lance MACKLIN (ANG) | HWM | Motor |
| 36. | 1. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Maserati | Havaroval |
Fangio a Claes nebyli klasifikováni.
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
Do dalšího závodu Formule 1 zbývá
dní
hodin
minutt
sekund