| 7. | 22. Grand Prix ITALIE | Monza | 3.9.1951 | 6276m 80 kol 502,080 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 3. | Giuseppe FARINA (ITA) | Alfa Romeo | 2:51:17,4 |
| 2. | 6. | Dario SERAFINI (ITA) | Ferrari 1500 | 2:52:36,0 |
| 3. | 5. | LUIGI FAGIOLI (ITA) | Alfa Romeo | 2:52:53,0 |
| 4. | 13. | Louis ROSIER (FRA) | Talbot | -5 kol |
| 5. | 16. | Philippe ETANCELIN (FRA) | Talbot | -5 ko |
| 6. | 17. | Emanuel de GRAFFENRIED (SVY) | Maserati | -8 kol |
| 7. | 18. | Peter WHITEHEAD (ANG) | Ferrari | - 8 kol |
| Nejrychlejí kolo: Fangio; 2:00,0; 188,937 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 26. | Paul PIETSCH (GER) | Maserati | Motor |
| 2. | 15. | princ BIRA (THA) | Maserati | Motor |
| 8. | 10. | Robert MANZON (FRA) | Simca-Gordini | Převodovka |
| 6. | 4. | Consalvo SANESI (ITA) | Alfa Romeo | Motor |
| 14. | 12. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Simca-Gordini | Chlazení |
| 14. | 19. | Louis CHIRON (MON) | Maserati | Tlak oleje |
| 16. | 25. | Franco COMOTTI (ITA) | Maserati-Milan | Vzdal |
| 16. | 14. | Henri LOUVEAU (FRA) | Talbot | Vzdal |
| 18. | 24. | Clemente BIONDETTI (ITA) | Maserati-Milan | Motor |
| 22. | 2. | Alberto ASCARI (ITA) | Ferrari 4500 | Motor |
| 23. | 22. | Johne CLAES (BEL) | Talbot | Zadřený motor |
| 24. | 1. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Alfa Romeo | Převodovka |
| 30. | 20. | Pierre LEVEGH (FRA) | Talbot | Vzdal |
| 34. | 7. | Piero TARUFFI (ITA) | Alfa Romeo-předal vůz FANGIOVI | Prasklý ventil |
| 40. | 9. | Franco ROL (ITA) | Maserati | Vzdal |
| 43. | 11. | Guy MAIRESE (FRA) | Talbot | Vzdal |
| 49. | 8. | Raymond SOMMER (FRA) | Talbot | Převodovka |
| 52. | 21. | T.C.HARRISON (ANG) | ERA | Chladič |
| 57. | 23. | David MURRAY (ANG) | Maserati | Převodovka |
| 7. | 22. Grand Prix ITALIE | Monza | 3.9.1951 | 6276m 80 kol 502,080 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 3. | Giuseppe FARINA (ITA) | Alfa Romeo | 2:51:17,4 |
| 2. | 6. | Dario SERAFINI (ITA) | Ferrari 1500 | 2:52:36,0 |
| 3. | 5. | LUIGI FAGIOLI (ITA) | Alfa Romeo | 2:52:53,0 |
| 4. | 13. | Louis ROSIER (FRA) | Talbot | -5 kol |
| 5. | 16. | Philippe ETANCELIN (FRA) | Talbot | -5 ko |
| 6. | 17. | Emanuel de GRAFFENRIED (SVY) | Maserati | -8 kol |
| 7. | 18. | Peter WHITEHEAD (ANG) | Ferrari | - 8 kol |
| Nejrychlejí kolo: Fangio; 2:00,0; 188,937 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 26. | Paul PIETSCH (GER) | Maserati | Motor |
| 2. | 15. | princ BIRA (THA) | Maserati | Motor |
| 8. | 10. | Robert MANZON (FRA) | Simca-Gordini | Převodovka |
| 6. | 4. | Consalvo SANESI (ITA) | Alfa Romeo | Motor |
| 14. | 12. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Simca-Gordini | Chlazení |
| 14. | 19. | Louis CHIRON (MON) | Maserati | Tlak oleje |
| 16. | 25. | Franco COMOTTI (ITA) | Maserati-Milan | Vzdal |
| 16. | 14. | Henri LOUVEAU (FRA) | Talbot | Vzdal |
| 18. | 24. | Clemente BIONDETTI (ITA) | Maserati-Milan | Motor |
| 22. | 2. | Alberto ASCARI (ITA) | Ferrari 4500 | Motor |
| 23. | 22. | Johne CLAES (BEL) | Talbot | Zadřený motor |
| 24. | 1. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Alfa Romeo | Převodovka |
| 30. | 20. | Pierre LEVEGH (FRA) | Talbot | Vzdal |
| 34. | 7. | Piero TARUFFI (ITA) | Alfa Romeo-předal vůz FANGIOVI | Prasklý ventil |
| 40. | 9. | Franco ROL (ITA) | Maserati | Vzdal |
| 43. | 11. | Guy MAIRESE (FRA) | Talbot | Vzdal |
| 49. | 8. | Raymond SOMMER (FRA) | Talbot | Převodovka |
| 52. | 21. | T.C.HARRISON (ANG) | ERA | Chladič |
| 57. | 23. | David MURRAY (ANG) | Maserati | Převodovka |
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
Do dalšího závodu Formule 1 zbývá
dní
hodin
minutt
sekund