| 38. | 16. Grand Prix NĚMECKA | Núrburging | 1.8.1954 | 22772 m- 22 kol- 501 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 1. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Mercedes | 3:45:45,8 |
| 2. | 5. | Froilan GONZALES (ARG) | Ferrari | 3:47:22,3 |
| Mike HAWTHORN (ANG) | Ferrari | |||
| 3. | 7. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Ferrari | 3:50:54,4 |
| 4. | 20. | Karl KLING (GER) | Mercedes | 3:51:52,3 |
| 5. | 13. | Sergio MANTOVANI (ITA) | Maserati | 3:54:36,3 |
| 6: | 11. | Piero TARUFFI (ITA) | Ferrari | -1 kolo |
| 7. | 12. | Harry SCHELL (USA) | Maserati | -1 kolo |
| 8. | 16. | Louis ROSIER (FRA) | Ferrari | -1 kolo |
| 9. | 10. | Robert MANZON (FRA) | Ferrari | -2 kola |
| 10. | 8. | Jean BEHRA (FRA) | Gordini | -2 kola |
| Nejrychlejí kolo : Kling 9:55,1 137,99 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 18. | André PILETTE (BEL) | Gordini | Závěsy kol |
| 2. | 3. | Stirling MOSS (ANG) | Maserati | Jízdní vlastnosti |
| 3. | 15. | Roberto MIERES (ARG) | Maserati | Prasklá palivová nádr |
| 4. | 2. | Mike HAWTHORN (ANG) | Ferrari | Zadní osa |
| 5. | 6. | Paul FRÉRE (BEL) | Gordini | Ulomené kolo |
| 8. | 4. | Hans HERRMANN (GER) | Mercedes | Přívod benzínu |
| 2. | 19. | Theo HELFRICH (GER) | Klenk Meteor | Motor |
| 9. | 14. | Clemar BUCCI (ARG) | Gordini | Ulomené kolo |
| 11. | 9. | Herrmann LANG (GER) | Mercedes | Hodiny |
| 19. | 17. | princ BIRA (THA) | Maserati | Řízení |
| 38. | 16. Grand Prix NĚMECKA | Núrburging | 1.8.1954 | 22772 m- 22 kol- 501 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 1. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Mercedes | 3:45:45,8 |
| 2. | 5. | Froilan GONZALES (ARG) | Ferrari | 3:47:22,3 |
| Mike HAWTHORN (ANG) | Ferrari | |||
| 3. | 7. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Ferrari | 3:50:54,4 |
| 4. | 20. | Karl KLING (GER) | Mercedes | 3:51:52,3 |
| 5. | 13. | Sergio MANTOVANI (ITA) | Maserati | 3:54:36,3 |
| 6: | 11. | Piero TARUFFI (ITA) | Ferrari | -1 kolo |
| 7. | 12. | Harry SCHELL (USA) | Maserati | -1 kolo |
| 8. | 16. | Louis ROSIER (FRA) | Ferrari | -1 kolo |
| 9. | 10. | Robert MANZON (FRA) | Ferrari | -2 kola |
| 10. | 8. | Jean BEHRA (FRA) | Gordini | -2 kola |
| Nejrychlejí kolo : Kling 9:55,1 137,99 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 18. | André PILETTE (BEL) | Gordini | Závěsy kol |
| 2. | 3. | Stirling MOSS (ANG) | Maserati | Jízdní vlastnosti |
| 3. | 15. | Roberto MIERES (ARG) | Maserati | Prasklá palivová nádr |
| 4. | 2. | Mike HAWTHORN (ANG) | Ferrari | Zadní osa |
| 5. | 6. | Paul FRÉRE (BEL) | Gordini | Ulomené kolo |
| 8. | 4. | Hans HERRMANN (GER) | Mercedes | Přívod benzínu |
| 2. | 19. | Theo HELFRICH (GER) | Klenk Meteor | Motor |
| 9. | 14. | Clemar BUCCI (ARG) | Gordini | Ulomené kolo |
| 11. | 9. | Herrmann LANG (GER) | Mercedes | Hodiny |
| 19. | 17. | princ BIRA (THA) | Maserati | Řízení |
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
Do dalšího závodu Formule 1 zbývá
dní
hodin
minutt
sekund