Brembo doporučuje "nebrzdit" , Silverstone klade na brzdy vysoké nároky.
Brembo/ Daniele Bettini/ Brembo | 3.7.22 | Aktuality
Brembo brzdy 2022 - Velká Británie - F1
Prvním podnikem v letní sezóně je Grand Prix Velké Británie, i když letos se kvalifikační závod sprintu nebude konat v sobotu. Podle techniků Brembo spadá okruh Silverstone do kategorie tratí, které kladou na brzdy jen malé nároky. Na stupnici od 1 do 5 je hodnocena 2 na indexu obtížnosti - nižší než všechny ostatní skladby v aktuálním rozvrhu.
Šest epizod brzdění, které trvají méně než 2 sekundy
Největším rizikem v britské GP je zasklení třecího materiálu způsobené problémy, které přivedly kotouče a podložky z uhlíkových vláken na minimální provozní teplotu. Materiál Brembo byl však speciálně navržen tak, aby tomuto problému zabránil. K dispozici je 9 zatáček, kde jsou brzdy použity celkem 13,5 sekundy na kolo, což představuje 15% celého závodu.
Z těchto 9 brzdných epizod klesá rychlost pod 75 km / h (47 mph) na více než polovině z nich a relativní brzdná dráha je proto také krátká. 3 brzdné epizody, na druhé straně, mají zpomalení 4G a trvají déle než 2 sekundy. Od startovní čáry až po šachovnicovou vlajku má každý jezdec na brzdový pedál celkovou zátěž 44 tun, což je jeden z nejnižších v sezóně.
50% pokles rychlosti v zatáčce 6
Z 9 brzdných úseků na britské GP jsou 3 klasifikovány jako velmi náročné na brzdy, 2 jsou střední obtížnosti a další 4 jsou lehké.
Nejtěžší je v zatáčce 6, protože řidiči na něj přijíždějí s plným plynem po zatáčce 5 (Aintree) a dosahují rychlosti 324 km / h (201 mph). Brzdy používají ke snížení rychlosti o 50% za 2,4 sekundy a urazí vzdálenost 142 metrů (155 yardů). Za tímto účelem řidiči aplikují zatížení 127 kg (279 lb) na brzdový pedál a podstoupí zpomalení 4,2 g.
