Česká autodráha opět zde F1,Formule 1, construct, konstrukce,FARO | Constructors F1

etina English Rusky

Česká autodráha opět zde F1,Formule 1, construct, konstrukce,FARO | Constructors F1 Constructors F1

Česká autodráha opět zde

Miroslav Sanytrák | 9.1.06 | Aktuálně

V roce 1968 byla zahájena výroba klasické české autodráhy v Trhových Svinách pod značkou ITES, rozteč vodících drážek byla 74 mm.

Autodráha FARO

Počátkem 70. let byla rozteč zvětšena na 90mm a autodráha se stala jednou ze tří nejširších drah na světě. Používalo se obchodní označení EUROPA CUP. Na obalech bylo dále uváděno označení výrobního závodu GONIO a také názvy setů podle vložených aut (Tyrrell, Shadow, Porsche). Na přelomu 80. a 90. let se používalo označení "JUNIOR", "FORMULA" a také "autodráha 90". V roce 1994 byl původně hrubý povrch dráhy přejiskřen na jemnější (lepší adheze).

V roce 1995 zahájila plzeńská firma MODEL výrobu modelů FARO SRC (Favorit 1:28).

V roce 1999 byla výroba v Trhových Svinech ukončena. V roce 2000 převzala firma MODEL soubor k výrobě autodráhy do nájmu a zahájila postupné opravy a úpravy vstřikovacích forem.

V roce 2003 firma MODEL představila projekt Idea FARO: „Česká závodní auta na české autodráze“, který mimo jiné přiznává polohu motoru a typ pohonu podle skutečných závodních vozů - nyní v měřítku 1:32.

Dne 1. září 2005 získala firma MODEL celý výrobní soubor do vlastnictví a postupně zahájila repase forem pro stará auta Gonio. Zároveň se dokončují formy pro nová auta FARO.

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2021) Copyright © (2011) Constructorsf1.com